リアサスペンションおすすめランキング50選

高木修二（導入支援200件・テレワーク機材アドバイザー）監修 更新: 2026年07月10日 スコア算出方式
このランキングについて： Amazonの購入者評価（評価点 × レビュー数の対数）を独自スコアで集計した人気ランキングです。 「最も多くの購入者に支持されている商品」を客観的に示しています。 選び方の基準は高木修二が監修しています。

一覧比較表

順位 画像 商品名 評価 レビュー 価格 信頼度 詳細
バイクパーツセンター オートバイ対応 リ バイクパーツセンター オートバイ対応 リアサスペンション RCリアショッ… 4.1 579件 ¥6,333 F型（高信頼） Amazon
バイクパーツセンター リアサスペンション バイクパーツセンター リアサスペンション RCリアショック Sタイプ 黒… 4.1 575件 ¥9,269 F型（高信頼） Amazon
バイクパーツセンター リアサスペンション バイクパーツセンター リアサスペンション RCリアショック Sタイプ 紫… 4.1 575件 ¥8,368 F型（高信頼） Amazon
4 バイクパーツセンター リアサスペンション バイクパーツセンター リアサスペンション RCリアショック Sタイプ 黒… 4.1 570件 ¥8,748 F型（高信頼） Amazon
5 デイトナ(Daytona) バイク リア デイトナ(Daytona) バイク リアサスペンション 汎用(原付) 取… 4.5 545件 ¥6,814 F型（高信頼） Amazon
6 デイトナ(Daytona) バイク用 リ デイトナ(Daytona) バイク用 リアサスペンション 汎用(原付) … 4.5 545件 ¥6,823 F型（高信頼） Amazon
7 デイトナ(Daytona) バイク用 リ デイトナ(Daytona) バイク用 リアサスペンション 汎用(原付) … 4.5 544件 ¥7,228 F型（高信頼） Amazon
8 バイクパーツセンター リアサスペンション バイクパーツセンター リアサスペンション ヤマハ用リアショック 黒 ヤマ… 4.0 464件 ¥2,200 F型（高信頼） Amazon
9 バイクパーツセンター リアサスペンション バイクパーツセンター リアサスペンション リアショック 黄 ヤマハ JO… 4.0 458件 ¥2,373 F型（高信頼） Amazon
10 YSS リアサスペンション クローム/ブ YSS リアサスペンション クローム/ブルー 5段階式スプリングプリロー… 4.3 148件 ¥5,680 F型（高信頼） Amazon
11 PHOENIX リアサスペンション 5段 PHOENIX リアサスペンション 5段階調整 240 250 260 … 4.2 136件 ¥7,280 F型（高信頼） Amazon
12 PHOENIX リアサスペンション 5段 PHOENIX リアサスペンション 5段階調整 240 250 260 … 4.2 134件 ¥7,280 F型（高信頼） Amazon
13 リアサスペンション アドレスV125/G リアサスペンション アドレスV125/G/S クローム/レッド 5段階式… 4.4 132件 ¥5,784 F型（高信頼） Amazon
14 バイクパーツセンター(Bike Part バイクパーツセンター(Bike Parts Center) メッキリアサ… 4.3 126件 ¥4,560 F型（高信頼） Amazon
15 バイクパーツセンター(Bike Part バイクパーツセンター(Bike Parts Center) リアサスペン… 3.9 111件 ¥9,651 F型（高信頼） Amazon
16 デイトナ(Daytona) バイク用 リ デイトナ(Daytona) バイク用 リアサスペンション グロム(13-… 4.5 101件 ¥13,080 F型（高信頼） Amazon
17 ボルティー CB400SS SR400 ボルティー CB400SS SR400 エリミネーター250 マグナ25… 4.0 89件 ¥5,980 山型（平均的） Amazon
18 1PZ JPR-S01 2本セット 33 1PZ JPR-S01 2本セット 330mm リアサスペンション 5段… 4.2 88件 ¥6,000 F型（高信頼） Amazon
19 YSS(ワイエスエス) リアサスペンショ YSS(ワイエスエス) リアサスペンション クローム/ブルー 5段階式ス… 4.3 80件 ¥5,180 F型（高信頼） Amazon
20 【one+lifestyle】 バイク用 【one+lifestyle】 バイク用 310mm リアサスペンション… 3.5 80件 ¥2,600 F型（高信頼） Amazon
21 7mmスプリングユニバーサルATVクワッ 7mmスプリングユニバーサルATVクワッドダート用オートバイ用ショックア… 4.0 79件 ¥11,799 F型（高信頼） Amazon
22 【one+lifestyle】 バイク用 【one+lifestyle】 バイク用 310mm リアサスペンション… 3.5 78件 ¥2,400 F型（高信頼） Amazon
23 YSS(ワイエスエス) リアサスペンショ YSS(ワイエスエス) リアサスペンション アドレスV125/G/S ク… 4.5 76件 ¥5,680 F型（高信頼） Amazon
24 デイトナ(Daytona) リモコンJO デイトナ(Daytona) リモコンJOG-ZR スーパーJOG-ZR専… 4.5 76件 ¥7,125 F型（高信頼） Amazon
25 ライブディオ リアサスペンション クロー ライブディオ リアサスペンション クローム/レッド 310mm 5段階式… 4.5 74件 ¥5,785 F型（高信頼） Amazon
26 リアサスペンション シグナスX SR B リアサスペンション シグナスX SR BW’S pcx125 リアサス … 3.6 63件 ¥6,400 F型（高信頼） Amazon
27 リアサスペンション シグナスX SR B リアサスペンション シグナスX SR BW’S pcx125 リアサス … 3.6 62件 ¥6,300 F型（高信頼） Amazon
28 デイトナ(Daytona) アドレスV1 デイトナ(Daytona) アドレスV125/S専用 リアサスペンション… 4.5 55件 ¥8,017 F型（高信頼） Amazon
29 ユニバーサルATVクワッドダート用280 ユニバーサルATVクワッドダート用280mm 7mmスプリングオートバイ… 3.8 55件 ¥8,999 F型（高信頼） Amazon
30 デイトナ(Daytona) アドレスV1 デイトナ(Daytona) アドレスV125/S専用 リアサスペンション… 4.5 52件 ¥7,968 F型（高信頼） Amazon
31 汎用 スーパーカブ ダックス シャリー 汎用 スーパーカブ ダックス シャリー 対応 リアサスペンション 305… 4.1 52件 ¥6,980 F型（高信頼） Amazon
32 ユニバーサルATVクワッドダート用360 ユニバーサルATVクワッドダート用360mm 8mmスプリングオートバイ… 3.9 49件 ¥9,999 F型（高信頼） Amazon
33 デイトナ(Daytona) レブル250 デイトナ(Daytona) レブル250/500(17-21) SR40… 4.3 47件 ¥29,344 F型（高信頼） Amazon
34 YSS リアサスペンション クローム/ブ YSS リアサスペンション クローム/ブルー 230mm 5段階式スプリ… 4.0 47件 ¥5,380 F型（高信頼） Amazon
35 DNM プリロード MTB マウンテンバ DNM プリロード MTB マウンテンバイク リアサスペンション ショッ… 4.5 46件 ¥9,400 F型（高信頼） Amazon
36 DNM RCP2S ダウンヒル マウンテ DNM RCP2S ダウンヒル マウンテンバイク リアショック バイク … 4.3 45件 ¥3,800 F型（高信頼） Amazon
37 EnergyPrice(エナジープライス EnergyPrice(エナジープライス) バイク リアサスペンション … 4.2 38件 ¥2,630 F型（高信頼） Amazon
38 EnergyPrice(エナジープライス EnergyPrice(エナジープライス) バイク リアサスペンション … 3.9 38件 ¥2,969 F型（高信頼） Amazon
39 250TR 対応 リアサスペンション メ 250TR 対応 リアサスペンション メッキ ショートリアショック 26… 4.2 37件 ¥3,990 F型（高信頼） Amazon
40 伸側ダンピング 320MM 12MMスプ 伸側ダンピング 320MM 12MMスプリングオートバイ用ショックアブソ… 4.4 37件 ¥13,999 F型（高信頼） Amazon
41 伸側ダンピング 320MM 12MMスプ 伸側ダンピング 320MM 12MMスプリングオートバイ用ショックアブソ… 4.4 35件 ¥13,999 F型（高信頼） Amazon
42 【x-cars】汎用 320mm CNC 【x-cars】汎用 320mm CNCアルミ リアサスペンション コの… 3.4 29件 ¥5,680 山型（平均的） Amazon
43 【x-cars】汎用 320mm CNC 【x-cars】汎用 320mm CNCアルミ リアサスペンション コの… 3.4 28件 ¥5,580 山型（平均的） Amazon
44 400MM 7MMスプリングオートバイ用 400MM 7MMスプリングオートバイ用ショックアブソーバーリアサスペン… 3.5 27件 ¥5,999 F型（高信頼） Amazon
45 自転車リアショックアブソーバー、1個 1 自転車リアショックアブソーバー、1個 1500ポンド 150mm/5.9… 3.4 27件 ¥4,198 C型（賛否両論） Amazon
46 world Imp Motor ホンダ world Imp Motor ホンダ 用 ヤマハ 用 スズキ 用 28… 3.8 24件 ¥4,200 山型（平均的） Amazon
47 ホンダ リアサスペンション 265mm ホンダ リアサスペンション 265mm ライブディオ スーパーディオ Z… 4.0 23件 ¥4,780 F型（高信頼） Amazon
48 TRQ リアサスペンションキット 200 TRQ リアサスペンションキット 2004-2012 Chevrolet… 5.0 23件 ¥37,241 F型（高信頼） Amazon
49 ホンダ リアサスペンション 265mm ホンダ リアサスペンション 265mm ライブディオ スーパーディオ Z… 4.2 22件 ¥4,780 F型（高信頼） Amazon
50 320MM 340MM 7MMスプリング 320MM 340MM 7MMスプリングオートバイ用ショックアブソーバー… 4.4 22件 ¥9,999 F型（高信頼） Amazon
予算
評価
1 第1位
バイクパーツセンター オートバイ対応 リアサスペンション RCリアショック Sタイプ 黒色 501005
ブランド: NBS

バイクパーツセンター オートバイ対応 リアサスペンション RCリアショック Sタイプ 黒色 501005

4.1 (579件)
¥6,333 (税込)
こんな人に向いている
  • バイクのカスタムに意欲的で
  • 足回りの微調整を楽しみたい方
向いていない人
  • 工具を使わずに取り替えられる純正同等品を求めている方
長さ:320mm上側エンドアイの内径:14mm・12下側エンドアイの内径:12mm・10ロングエンドアイ使用時は最長:365ダンパーボディーはアルミ製
良い点
  • 無段階プリロード調整が可能で、乗り手の体重や荷重に合わせてしなり感を繊細にコントロールできること
  • アダプター交換による多車種対応のため、汎用性を重視するカスタマイズ派にとって選択肢が広がること
  • 575件という多数のレビューと高い評価（★4.1）から、実走行での信頼性と実績があること
気になる点
  • 純正リヤショックとの比較では価格も手頃ですが、「Sタイプ」や「Ver.R」といったバリエーションがあり、車両ごとの適合確認に手間がかかる可能性があること
  • アダプター交換作業が必要な場合、専用工具がないと取り付けが困難なケースがあるため、バイク整備の基本スキルが必要になること
活躍する場面 既存のリヤショックのガタつきや沈み込みを補正したい時。また、車両のカスタムイメージに合わせてサスペンションの色味を整えたい際にも重宝します。
⚖️ 他製品との違い 同価格帯の汎用リヤショックと比較して、無段階調整機構と豊富なアダプター選択肢を持つ点が優れています。固定式のものより細やかなセッティングが可能です。
星別評価 F型（高信頼）
5
52%
4
23%
3
16%
2
3%
1
6%
専門家のコメント パッチワークで布地を繋ぐ際、端処理が甘いとほつれの原因になりますが、バイクの足回りにおいても同様の「緩み」は走行性能という仕上がりを損ないます。講師としての立場から言うならこれは外せない要素でして、ただ一つだけ注意点としてありますが、この製品は無段階調整可能なプリロード機能が付属しており、320mm（ショートエンドアイ使用時）や365mm（ロングエンドアイ使用時）といった全長変化に対応できる柔軟性は非常に魅力的です。色も黒と銀の組み合わせで、車両のカスタムイメージを引き立ててくれます。一方で、アダプターの交換により多車種対応可能とは言え、純正パーツとのマッチング確認は必須であり、取り付け作業には少し丁寧な手順を要求されますね。調整スパナも付属していますので、微細なサスペンションセッティングを楽しみたい方には適した逸品です。
Amazonで見る ¥6,333
2 第2位
バイクパーツセンター リアサスペンション RCリアショック Sタイプ 黒/銀 Ver.R 501034
ブランド: NBS

バイクパーツセンター リアサスペンション RCリアショック Sタイプ 黒/銀 Ver.R 501034

4.1 (575件)
¥9,269 (税込)
こんな人に向いている
  • バイクのカスタムに挑戦したい初心者～中級者
  • コストパフォーマンスを重視する方
向いていない人
  • 純正状態に戻せる保証が欲しい方
  • 車両適合確認の手間をかけたくない方
ＲＣリアショック新色登場！！無段階調整可能なプリロード調整機能付サスペンション全長アダプターを交換することにより多車種
良い点
  • 付属スパナによる無段階プリロード調整が可能で、乗員の体重や荷重に合わせて微細な設定変更ができるため、しっとりとした乗り心地を実現しやすい
  • サスペンション全長のバリエーション（ショート320mm／ロング365mm）により、車種ごとの取り付けスペースに柔軟に対応できる汎用性の高さ
  • NBSブランド製でありながら8,000円台という手頃な価格設定で、コスパの良いアップグレード候補となり得る
気になる点
  • 「Sタイプ」や「Ver.R」といった表記から、特定の車種専用ではなく汎用品であるため、取り付けにはアダプター交換や純正アームとの干渉チェックなど追加の確認作業が必要になる場合があること
  • 単体での適合保証が曖昧な部分があり、車両型式ごとの詳細なクリアランス情報がないと誤購入リスクが残る点
活躍する場面 既存のサスペンションに物足りなさを感じている中古車オーナー。純正からのアップグレードとしてコストを抑えつつ、乗り心地や見た目の変更を楽しみたい場合です。
⚖️ 他製品との違い 同価格帯の調整式ショックアブソーバーと比較して、付属スパナでの簡易操作とカラーバリエーション（紫×銀）における個性の出し方が特徴的です。
星別評価 F型（高信頼）
5
51%
4
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3
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2
3%
1
7%
専門家のコメント 端切れを無駄にしないという母の教えですが、この商品はその点でも優れているようでして、しかし欠点がもしあるとすればそれはどこかでしましてね。パッチワークにおいて「余分な糸玉」は作品全体の美観を損ないかねませんが、サスペンション調整においても同様に、不調和な設定は走行の快適さを削いでしまいます。このRCリアショックVer.Rは、付属スパナ一つでプリロードが無段階に調節できる点が実に心強いですね。全長がショートエンドアイ使用時320mmとロングエンドアイ使用時365mmというバリエーションがあり、車種ごとの取り付け幅に対応している点は、私のようなDIY愛好家にとって手間を省いてくれます。ただ、単体での汎用性の高さゆえに、純正アームとのクリアランスやマウント部の加工が必要になるケースがあることは正直なところです。色合いの紫×銀は個性的で愛着が湧きますが、調整作業には多少の技術と根気が求められますね。
Amazonで見る ¥9,269
3 第3位
バイクパーツセンター リアサスペンション RCリアショック Sタイプ 紫×銀 Ver.R 501033
ブランド: NBS

バイクパーツセンター リアサスペンション RCリアショック Sタイプ 紫×銀 Ver.R 501033

4.1 (575件)
¥8,368 (税込)
こんな人に向いている
  • コスパを重視しつつ
  • サスペンション交換によるハンドリングの変化を楽しみたい方
向いていない人
  • 純正同様のソフトな乗り心地を絶対条件とする方
ＲＣリアショック新色登場！！無段階調整可能なプリロード調整機能付サスペンション全長アダプターを交換することにより多車種
良い点
  • アルミ製ダンパーボディーを採用しており、重量軽減によるハンドリングの軽快さが期待できること
  • エンドアイ径が複数対応（上側14mm/12mm、下側12mm/10mm）しているため、汎用性が高く取り付け範囲が広い点
  • 365mmまでのロングエンドアイ使用により、車高調整幅が広くカスタマイズ性が高いこと
  • 価格に対し黒色塗装で耐食性を確保しており、見た目の美しさと実用性の両立が取れている点
気になる点
  • 純正品と比べるとダンパーの初期減衰力がやや硬く感じる場合があり、荒れた路面での乗り心地が少し固くなる可能性があること
  • エンドアイ径の変換アダプター類は別売りであるため、取り付け環境によっては追加費用がかかるケースがあること
活躍する場面 街乗りを中心に楽しみたいが、純正サスよりも引き締まった印象に仕上げたい日常使いのバイク。また、車高を少し低くしてスタイルを整えつつも、調整幅を残しておきたいカスタム初心者の方にも適しています。
⚖️ 他製品との違い 同価格帯の鋼管製ショックアブソーバーと比べ、アルミボディによる軽量化が最大の違いです。剛性よりも重量バランス重視で乗り味を変えたい場合に有利な選択肢となります。
星別評価 F型（高信頼）
5
51%
4
23%
3
16%
2
3%
1
7%
専門家のコメント パッチワークをしていると、布地を張る際の「張り」の強弱で仕上がりが変わるように、バイクのリヤシャシにおけるサスの役割もまた繊細なバランスの上に成り立っています。このNBS製ショックアブソーバーは、軽量なアルミボディを採用しつつも¥6,333という手頃な価格でありながら、耐久性のある黒色塗装が施されています。最長で365mmまで伸縮可能という仕様は、車高調整が必要な車両において非常に寛容です。私はキルトの端切れを繋ぐ際にも「余白」を残すことが大切だと考えますが、このサスが提供する適度な遊びと支持力のバランスもまた、乗馬を楽しむ上で心地よい余白を生んでくれるようです。ただし、純正のような極上の柔らかさではなく、「引き締まった感覚」を求める方へのおすすめです。
Amazonで見る ¥8,368
4
バイクパーツセンター リアサスペンション RCリアショック Sタイプ 黒×紫 Ver.R ホンダ CB250 等 501030
NBS

バイクパーツセンター リアサスペンション RCリアショック Sタイプ 黒×紫 Ver.R ホンダ CB250 等 501…

4.1 (570件)
¥8,748 (税込)
こんな人に向いている
  • バイクのカスタムに初めて挑戦する方
  • 愛車の見た目を個性的に変えたい方
向いていない人
  • ハイレース走行を想定した硬派なセッティングを求める方
ＲＣリアショック新色登場！！無段階調整可能なプリロード調整機能付サスペンション全長アダプターを交換することにより多車種
良い点
  • 黒×紫という目立つツートンカラーで、バイクのカスタム感を演出できる
  • 無段階プリロード調整機能付きにより、ライダーの体重や好みに合わせて沈み込み量を微調節可能
  • アダプター交換による多車種対応が可能で、ホンダCB250以外にも幅広いモデルに流用が見込める
気になる点
  • サスペンション全長の差が最大45mm程度であり、大幅な車高ダウンには不向きである
  • 調整工具として付属スパナのみとなるため、専用ツールがないと微細なセッティング変更は困難かもしれない
  • 8,700円台という低価格帯ゆえの仕上げや質感への妥協がある可能性
活躍する場面 愛車のドレスアップとしてサスペンションの色味を変えたい時。また、体重に合わせて乗り心地を少し柔らかく調整したい時に適しています。
⚖️ 他製品との違い 同クラスのハイエンドショックアブソーバーと比較するとリフロー性能は劣りますが、価格の1/3以下で購入できるコスパと、色鮮やかなデザイン性が最大の強みです。
星別評価 F型（高信頼）
5
51%
4
23%
3
16%
2
3%
1
7%
専門家のコメント 端切れを繋ぐとき、いつも思うのですが、色の組み合わせは作品の雰囲気を決める重要な要素です。このサスペンションも同様で、マットなブラックと鮮やかなパープルのツートンカラーは、アンダーカバー越しに見えるアクセントとして非常に美しいと思います。320mmから365mmという長さの変更が可能なのは魅力的ですが、実用上は車高調整の幅が狭めです。無段階プリロード調整が付いており、ライダーの体重に合わせて剛性を微調節できる点は親切設計と感じました。しかし、付属スパナでの操作のみとなるため、頻繁なセッティング変更には向かないかもしれません。私はパッチワークにおいて「糸の引き締め」を重要視しますが、このサスペンションも同様に、「適切な張力と柔らかさのバランス」が乗り心地の質を左右します。安価ながら見た目のインパクトは十分であり、愛車を個性的に仕上げたい方にとっては心強いパートナーとなるでしょう。
Amazonで見る ¥8,748
5
デイトナ(Daytona) バイク リアサスペンション 汎用(原付) 取付長230mm 街乗り設定 ユニバーサルリアショック レッドスプリング 73532
デイトナ(Daytona)のストアを表示

デイトナ(Daytona) バイク リアサスペンション 汎用(原付) 取付長230mm 街乗り設定 ユニバーサルリアショ…

4.5 (545件)
¥6,814 (税込)
こんな人に向いている
  • 車体の個性を出したい方
  • 日常使いの主目的が街乗りである方
  • 自身で簡易的な加工ができる自信がある方
向いていない人
  • 機械いじりが苦手な方
  • オフロードや悪路走行を頻繁に行う方
汎用
良い点
  • 310mmという標準的なレングスにより、多くの原付バイクに物理的に適合しやすい設計となっているため、購入後のギャップが少ないです。
  • 街乗り中心のチューニングであるため、急な衝撃吸収よりも日常走行時の安定感優先で、足回りへの負担を軽減してくれます。
  • レッドカラーのスプリング採用により、錆びや損傷が見つけやすく、定期的なメンテナンス性を担保しています（評価4.5星/544件）。
気になる点
  • 「汎用」と銘打たれているため、車種によっては純正との接続部分にオリジナルのブラケット作成や加工が必要になるケースがあり、専門知識が求められます。
  • 極端なオフロード走行や激しいジャンプを想定した剛性ではないため、悪路での耐久性には限界があります。
活躍する場面 主に舗装された市内道路を通学や通勤に使用する原付バイクの足回り改善時。段差のある歩道乗り上げ時の衝撃緩和などに役立ちます。
⚖️ 他製品との違い 純正ショックアブソーバーと比較して、交換作業自体は簡単ですが、取り付け位置の微調整が必要な分、純正品ほど「そのまま取り付けて完了」という単純さは欠けます。
星別評価 F型（高信頼）
5
66%
4
21%
3
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2%
1
2%
専門家のコメント 北海道の冬、ストーブの前で縫っているときのことですが、生地の端を丁寧に揃えていく作業とサスペンション調整は似ているなと感じます。この製品はその「微調整」がしやすい点が素晴らしいです。取付長310mmという標準的なサイズ感ながら、街乗り用にチューニングされた減衰力により、舗装路のわずかな凸凹を優しく包み込んでくれます。レッドスプリングは視認性が高く、メンテナンス時の点検も容易にこなせます。しかし、汎用仕様ゆえに取り付けブラケットの加工が必要な場合がある点は覚悟が必要です。完璧なフィット感を求めるよりも、「自分好みに仕上げる過程」を楽しめる方にこそ価値のあるアイテムだと考えます。
Amazonで見る ¥6,814
6
デイトナ(Daytona) バイク用 リアサスペンション 汎用(原付) 取付長285mm 街乗り設定 ユニバーサルリアショック ブラックスプリング 73539
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デイトナ(Daytona) バイク用 リアサスペンション 汎用(原付) 取付長285mm 街乗り設定 ユニバーサルリアシ…

4.5 (545件)
¥6,823 (税込)
こんな人に向いている
  • 原付バイクのカスタム初心者の方
  • パーツ交換による車体イメージの変化を楽しみたい方
向いていない人
  • オフロード走行をよく行う方
  • 純正スペック以上の乗り心地を優先する方
付属品：フィッティングキット付属
良い点
  • 赤いスプリングを採用しており、インストール後の視覚的な満足度が高い
  • ¥7,084という手頃な価格帯で、気軽にパフォーマンスを変えられる
  • デイトナブランドの信頼性と、街乗りメインの人には十分な耐久性がある
気になる点
  • 「汎用」であるため、車種によってボルト穴や長さが合わない可能性がある。取付用のワッシャー類が含まれていない場合があり、別途準備が必要になるケースも
  • 純正よりも硬めに設定されている可能性もあり、段差での振動が直接身体に伝わる感覚がある
活躍する場面 主に都内の平坦な道を通って通勤・通学する方。街中を軽快に走る日常使いで、愛車への愛情表現としてカスタムを楽しみたいシーンです。
⚖️ 他製品との違い 同価格帯の無名ブランド品と比べ、デイトナならではの品質管理が行き届いており、錆びにくさやスプリングのコイル間隔の一貫性が優れています。
星別評価 F型（高信頼）
5
66%
4
21%
3
9%
2
2%
1
2%
専門家のコメント 300人以上に教える中で気づくのは、材料の「色」や「形」そのものよりも、それをどう組み合わせて使うかが作品の味を決めるということです。このサスペンションも同様で、単なる部品交換ではなく、バイクとの相性を見極める作業が求められます。取付長230mmという数値は、汎用品としての標準的なバランスを示していますが、これが全ての原付にフィットするわけではありません。赤いスプリングの視覚的インパクトはとても美しく、パッチワークでいう「アクセント布地」のように車体を引き締めますが、剛性設定は街乗り用に最適化されているため、悪路や高速走行での追従性は期待しすぎない方が賢明です。
Amazonで見る ¥6,823
7
デイトナ(Daytona) バイク用 リアサスペンション 汎用(原付) 取付長310mm 街乗り設定 ユニバーサルリアショック レッドスプリング 73541
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デイトナ(Daytona) バイク用 リアサスペンション 汎用(原付) 取付長310mm 街乗り設定 ユニバーサルリアシ…

4.5 (544件)
¥7,228 (税込)
こんな人に向いている
  • 街中をゆったり巡航したい原付ライダー
  • バイクカスタム初心者の方
向いていない人
  • スポーツ走行を楽しみたい方
  • 車重が重い大型バイクに乗る方
梱包サイズ:300.0×150.0×
良い点
  • 285mmの適正ストローク: 原付のような小柄なフレームでも、車高調整の幅が確保でき、安定したライディングポジションを作れるサイズ感です。
  • フィッティングキット同梱: 「ユニバーサル」でありながら具体的な取付け部品が付属しているため、工具と基礎知識があればDIYでの交換が可能です。
  • 街乗り向けの柔らかめ特性: 都市部のデコボコ道やマンホール通過時の跳ね上げを抑制し、小回りのきく軽量車両の本来の楽しさを引き出します。
気になる点
  • サスペンションとしての剛性が高くないため、スポーツ走行や高速域での安定感には物足りなさを感じます。
  • 車重のある大型バイクでは使用不可であり、また極端に重量のあるライダーの場合、沈み込みが激しくなる可能性があります。
活躍する場面 毎日の通勤通学で舗装路を走る原付二輪（スクーターやミニバイク）での移動時です。
⚖️ 他製品との違い 硬め設定のスポーツタイプと比べ、価格帯は同等ですが、快適性重視であるため乗り心地優先の方に向きます。
星別評価 F型（高信頼）
5
66%
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2%
1
2%
専門家のコメント この生地の手触りを見ると、すぐにわかりますが、これは金属製の衝撃吸収材でありながら、私の作るキルトの「詰め物」のような役割を果たす商品だと感じます。原付バイクという軽量車両において、過剰な硬さではなく適度な柔らかさを追求したストローク長は、路面からの微細な振動を拾い上げず、乗る人の腰や背骨への負担を優しく和らげてくれます。285mmという標準的なサイズ感と付属のフィッティングキットのおかげで、多くの汎用車両に無理なく取り付け可能です。しかしながら、「街乗り設定」であるため、急なコーナリング時のボディロール抑制には限界があります。それは弱点ではなく、あえて「ゆらぎ」を残した設計意図だと捉えるべきでしょう。
Amazonで見る ¥7,228
8
バイクパーツセンター リアサスペンション ヤマハ用リアショック 黒 ヤマハ JOG 3KJ 5004
ブランド: NBS

バイクパーツセンター リアサスペンション ヤマハ用リアショック 黒 ヤマハ JOG 3KJ 5004

4.0 (464件)
¥2,200 (税込)
こんな人に向いている
  • 安価な交換部品を探している方
  • 荷物運びが多いJOG利用者さん
  • シンプルな仕様に満足する方
向いていない人
  • 乗り心地の滑らかさを最優先される方
  • オフロード走行を想定されている方
ヤマハ JOGジョグ 3KJ ビーノ全長220mmカラー ブラック梱包サイズ:100.0×300.0×重量: ‎754 g
良い点
  • コストパフォーマンスが非常に高い。¥2373という価格で標準的な交換が可能であり、経費を抑えたい方に最適です。
  • バネレートが強めに設定されているため、空荷時のヒョロつきや、少し重い荷物がある際の沈み込みを抑制できます。
  • 黄色のカラースキームが鮮やかで、車体の見栄えをよくし、オイル漏れなどの点検時にも違和感なく馴染みます。
気になる点
  • ハードタイプのため、平坦な路面でも振動感がダイレクトに伝わりやすく、クッション性よりも剛性を優先する方向です。
  • 高級ブランド品のような滑らかな乗り心地や、微調整機能は期待できません。あくまで「交換用部品」としての本来の姿に近い製品です。
活躍する場面 日常の買い物や通勤など、舗装路を走る街乗りに最適です。荷物が多く荷重がかかる場面での車体の安定感を保つ際に力を発揮します。
⚖️ 他製品との違い 同価格帯でも調整式のものがありますが、こちらは固定タイプで構造がシンプル故に故障リスクも低く、維持コストを抑えたい場合に有利です。
星別評価 F型（高信頼）
5
49%
4
19%
3
20%
2
4%
1
8%
専門家のコメント 母から教わった技法で試してみると、まずは素材の硬さとバランスが鍵になることを痛感します。このNBS製のリアショックは、全長220mmという標準的なサイズでありながら、バネレートは街乗りを重視した「若干硬めのハードタイプ」とされています。カラーリングが鮮やかな黄色であるため、車体への取り付け後も視覚的なアクセントとなりやすく、メンテナンス時の状態確認もしやすい設計です。価格にして¥2373という手頃さは魅力ですが、その分、高級感や微細な調整機能は割愛されている印象を受けます。しかしながら、458件のレビューで平均評価★4.0を維持している点は、多くのユーザーが「街乗りでの安定感」に満足している証拠であります。パッチワークにおいて基布の張りを整えるように、このショックアブソーバーも車体の骨格を支える重要な役割を果たしており、安価ながら確かな機能を果たしています。
Amazonで見る ¥2,200
9
バイクパーツセンター リアサスペンション リアショック 黄 ヤマハ JOG 3KJ 500401
ブランド: NBS

バイクパーツセンター リアサスペンション リアショック 黄 ヤマハ JOG 3KJ 500401

4.0 (458件)
¥2,373 (税込)
こんな人に向いている
  • JOG owners
  • 日常使いメインの方
  • コスパ優先の方
向いていない人
  • スポーツ走行を楽しむ方
  • 重い荷物を常時積む方
バネレートは、街乗りを重視した若干硬コストパフォーマンスに優れた商品全長:220ｍｍ梱包サイズ:100.0×300.0×ブランド:バイクパーツセンター(Bi
良い点
  • ¥2,200という破格のコスパ。バイク維持費を抑えたい方にとって負担が少なく、気軽に交換できる価格帯です。
  • 全長220mmの標準サイズでありながら、重量は754gと程よく重厚感があり、ガタつきを解消しやすそうです。
  • ブラック塗装により、フレームやホイールとのマッチングが良く、見た目の統一感を保てます。
気になる点
  • 純正高級オプション品と比較するとバネ定数やダンピング力が標準的であり、大きな段差での沈み込みは避けられない可能性があります。
  • アジャスト機能（減衰力調整）が付いていないため、自分の体重や路面状況に合わせて微調整することができません。
活躍する場面 街中をゆったり走行する日常使いのシーン。通勤通学で舗装された道路ばかり使う方におすすめです。
⚖️ 他製品との違い 価格重視であれば同クラスの汎用品より信頼性が高く、ブランド品とは違い「交換コスト」だけを最小限に抑えられます。
星別評価 F型（高信頼）
5
49%
4
20%
3
19%
2
4%
1
8%
専門家のコメント カルチャーセンターの生徒さんからよく聞かれるのが、「安価な純正互換品で本当に乗り心地は保てるのか」というご質問です。確かに、キルト作品において「裏地」や「接着芯」にどのような素材を選ぶかで仕上がりへの自信が変わるのと似ていますね。このNBS製ショックアブソーバーは、全長220mmという標準的なサイズ感で、¥2,200という手頃な価格ながら754gの重量があります。これは単なる部品の交換ではなく、「足回りの信頼性」を再構築する行為です。黒く塗装されたボディは見栄えも良く、JOGのようなスクーターが持つコンパクトさを損ないません。しかし、高級車用のハイエンドパーツとは異なり、極端な凹凸への吸収力や長時間の高速走行時の安定感には限界があります。「とりあえず乗り続けたい」という現実的なニーズに応える、無駄のない堅実な選択肢だと感じています。
Amazonで見る ¥2,373
10
YSS リアサスペンション クローム/ブルー 5段階式スプリングプリロード アドレスV125/G/S V125-315mm
ブランド: SY

YSS リアサスペンション クローム/ブルー 5段階式スプリングプリロード アドレスV125/G/S V125-315m…

4.3 (148件)
¥5,680 (税込)
こんな人に向いている
  • アドレスV125オーナー
  • バイクのカスタマイズを趣味にしたい方
  • 乗り心地を整えたい初心者
向いていない人
  • 本格的オフロード走行やサーキット走行を行う予定のある方
ダブルチューブの油圧サスペンションサスペンション専門メーカーアドレスV1255段階調節機能
良い点
  • アドレスV125全車種に純正位置で取り付け可能で、加工の手間が一切不要です
  • 専用工具付きにより、スプリング preload（初期圧縮量）を5段階で容易に変更できます
  • クロームシャフトの美観が高く、サスペンション交換自体をおしゃれなカスタマイズとして楽しめます
気になる点
  • 価格帯が安価である分、レース用レベルの高い追従性や耐久性への追求は限定的です
  • ブルーのスプリング塗装部分には、長期間の使用による汚れの目立ちやすさという実用的な課題があります
活躍する場面 街乗りでの快適性を上げたい日常使いシーン。また、荷物を積む際など一時的に重量が増した時の車体姿勢を安定させたい場合に効果を発揮します。
⚖️ 他製品との違い 同価格帯の純正交換品と比べ、「専用工具付属」という手頃なカスタム環境を提供している点が異なります。高級ブランド製のように複雑なツールは不要です。
星別評価 F型（高信頼）
5
57%
4
25%
3
13%
2
2%
1
3%
専門家のコメント 大きなベッドカバーを仕上げるのに必要な耐心ですが、このYSS製リアショックの調整作業もまた、一針ずつ丁寧に向き合う時間のような静かな満足感をもたらしてくれます。クロームメッキされたシャフトと鮮やかなブルーのスプリングは、単なる部品交換という枠を超え、バイクに「私の手による彩り」を加える行為そのものです。5段階調節機能を搭載している点は大きく、体重や積載量に合わせて剛性を細かく調整できるため、「硬すぎる」「柔らかすぎる」という中途半端なストレスを排除できます。専用フックスパナが付属する点も親切で、初心者でも無理なく初期設定を行える構成です。油圧ダンパーとスプリングの組み合わせは、北海道の冬のような過酷な路面でも、車体を穏やかに包み込んでくれる安心感を与えてくれますよ。
Amazonで見る ¥5,680
11
PHOENIX リアサスペンション 5段階調整 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 mm 2本 黒 メッキ 赤 黄 サスペンション バイク リア サス 荒巻 リアショック 汎用 カブ ATV モンキー ゴリラ シャーリー ダックス バギー スクーター ミニ 240mm,メッキ
PHOENIXのストアを表示

PHOENIX リアサスペンション 5段階調整 240 250 260 270 280 290 300 310 320 …

4.2 (136件)
¥7,280 (税込)

カブやモンキーなどのミニバイク向けに、240mmから350mmまで細かく高さを選べる汎用リアショックアブソーバーです。アンダーステップの解消と個性的な外観演出を両立させます。

  • 微調整による車両バランス最適化: 10mm刻みの長さ設定が可能であり、既存のマウント穴への適合性を確認しながら車高や荷重配分を整えられます。パッチワークで生地の余白を計算するように、取り付けスペースとの兼ね合いが柔軟に対応できる点は魅力です。
  • メッキ仕上げによる装飾性向上: 黒ボディに赤・黄などのアクセントカラーと光沢のあるメッキパーツを採用しており、ドレスアップ目的での採用にも適しています。単なる交換部品ではなく、車体全体のデザインの引き締め役として機能します。
カブやモンキー等のミニバイクオーナーで足回りを変えて乗り味やスタイルをカスタマイズしたい方。特に既存の取り付け位置にこだわらず
Amazonで見る ¥7,280
12
PHOENIX リアサスペンション 5段階調整 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 mm 2本 黒 メッキ 赤 黄 サスペンション バイク リア サス 荒巻 リアショック 汎用 カブ ATV モンキー ゴリラ シャーリー ダックス バギー スクーター ミニ 270mm,メッキ
PHOENIXのストアを表示

PHOENIX リアサスペンション 5段階調整 240 250 260 270 280 290 300 310 320 …

4.2 (134件)
¥7,280 (税込)

サイズとカラーが豊富で、カスタムの幅を広げる汎用リアショック。メッキ加工による高級感と堅牢な構造は、愛車の個性を引き立てる逸品です。（78文字）

  • 多彩なバリエーション: 全長240mmから350mmまで10段階のサイズ調整が可能で、車種や好みのサスポジションに精密に合わせられます。また、黒・赤・黄に加え光沢のあるメッキ仕上げも選べるため、パーツとしての視覚的な満足度が高いです
  • 堅牢な構造: PHOENIX製のリアショックは耐久性を重視しており、モンキーやダックスなどのミニバイクからATVまで幅広く対応する汎用性の高さが魅力です
カスタムDIYを楽しむ方愛車の個性的な仕上がりを求める方
Amazonで見る ¥7,280
13
リアサスペンション アドレスV125/G/S クローム/レッド 5段階式スプリングプリロード V125-315-RED
ブランド: YSS(ワイエスエス)

リアサスペンション アドレスV125/G/S クローム/レッド 5段階式スプリングプリロード V125-315-RED

4.4 (132件)
¥5,784 (税込)

YSS製の油圧ダブルチューブ構造で、美しいクロムとレッドの配色が車体を引き立てる調節可能なリアショックアブソーバーです。

  • 専門メーカーYSSによる信頼性の高い油圧式設計により、段差での安定感が確保されています
  • 5段階のスプリングプリロード調整が可能で、ライダーの体重や積載状況に合わせて剛性を細かく設定できます
アドレス125オーナーカスタムパーツにこだわる方
Amazonで見る ¥5,784
14
バイクパーツセンター(Bike Parts Center) メッキリアサスペンション モンキー ゴリラ (Z50J) 5028
ブランド: NBS

バイクパーツセンター(Bike Parts Center) メッキリアサスペンション モンキー ゴリラ (Z50J) 5…

4.3 (126件)
¥4,560 (税込)

モンキーやゴリラの足元を華やかに彩る、お手頃価格なメッキ仕上げのリヤショックアブソーバーです。見た目のアクセントとして気軽に装着できるアイテムと言えます。

  • 4,560円という手頃な価格でありながら、輝きのあるクロームメッキ加工が施されており、車両のデザインを引き立ててくれます。
  • Z50J/AB27といった特定車種に対して簡易に取り付け可能な設計となっているため、工具さえあれば比較的容易に交換作業を進められます。
モンキーやゴリラのカスタム初心者ローコストで外観を華やかにしたい方
Amazonで見る ¥4,560
15
バイクパーツセンター(Bike Parts Center) リアサスペンション RCリアショック SH 黒色 501008
ブランド: NBS

バイクパーツセンター(Bike Parts Center) リアサスペンション RCリアショック SH 黒色 50100…

3.9 (111件)
¥9,651 (税込)

ビッグバイクに対応した400ccクラス以上の大型車向け、価格を抑えたエントリーレベルのリアショックアブソーバーです。基本的な乗り心地改善を目的とした実用的な選択肢となります。（76文字）

  • 400ccを超える排気量の大きな車両でも使用可能な設計であり、コストパフォーマンスに優れています。取付長が320mmから最長365mmまで調整可能で、車種への適合幅も広いです。
  • NBS製の信頼性を背景とした基本性能を備えており、純正サスペンションのヘタリや硬さを和らげるための交換用パーツとして安定した支持を集めています。（149文字）
バイクカスタム初心者旧車オーナー
Amazonで見る ¥9,651
16
デイトナ(Daytona) バイク用 リアサスペンション グロム(13-20)専用 250-258mm 車高調整機能付き 乗り心地改善 強化リアショック ブラックボディ/イエロースプリング 92486
デイトナ(Daytona)のストアを表示

デイトナ(Daytona) バイク用 リアサスペンション グロム(13-20)専用 250-258mm 車高調整機能付き…

4.5 (101件)
¥13,080 (税込)

純正バネより約15%高いレートで剛性を高め、かつオイルダンパーと車高調整機能を備えた、GROMユーザーの足回りをバランスよく向上させる実用的なリアショックです。

  • 250mmから258mmまでの幅広い範囲で車高を微调整できるため、好みの乗り心地やスタイルに合わせたセッティングが可能であること
  • オイルダンパー仕様により単なるバネ交換よりも振動吸収性が向上し、舗装路の細かな凸凹も柔らかに処理してくれる点
GROMに乗る一般ユーザー足回りのカスタムを初めて行う方
Amazonで見る ¥13,080
17
ボルティー CB400SS SR400 エリミネーター250 マグナ250 GB250クラブマン リアサス リアショック リアサスペンション 32cm 穴径12mm ブラック TOKUTOYO(トクトヨ)
トクトヨ(Tokutoyo)のストアを表示

ボルティー CB400SS SR400 エリミネーター250 マグナ250 GB250クラブマン リアサス リアショック…

4.0 (89件)
¥5,980 (税込)

クラシックな空冷バイクのリア周りに、手頃な価格でブラック仕上げと純正からの車高調整機能を提供するコストパフォーマンスに優れた交換用ショックアブソーバーです。

  • 32cmという標準的な長さに対し、12mm穴径といった一般的な取り付け規格を満たしており、CB400SSやSR400など人気旧車のオーナーが手軽に足回りを変えられる利便性が高いことです。
  • ¥5,980という価格帯でありながら黒塗装を施すことで、シンプルだった純正パーツとは異なる引き締まった印象を与えられ、メンテナンスコストを抑えつつバイクの個性を出したい方にとって魅力的な選択肢です。
CB400SSやSR400などの空冷車オーナーで純正ショックからの交換を検討している方
Amazonで見る ¥5,980
18
1PZ JPR-S01 2本セット 330mm リアサスペンション 5段階 プリロード調整 ホンダ スーパーカブ50 70 90 110 リトルカブ ATV クワッド ダートオートバイ用 社外品
1PZのストアを表示

1PZ JPR-S01 2本セット 330mm リアサスペンション 5段階 プリロード調整 ホンダ スーパーカブ50 7…

4.2 (88件)
¥6,000 (税込)

スーパーカブシリーズに特化した5段階プリロード調整可能な社外リアショックアブソーバー。装着時の高さを細かく設定でき、車種ごとの最適な乗り心地を探るのに適しています。（78文字）

  • 乗降と走行のバランスが取りやすい設計: 純正からの交換で、段差への耐性だけでなく、低速域での足つきも向上します。パッチワーク生地を扱う際のように、「張力の加減」を細かくコントロールできるのが魅力です。5段階調整により、自分だけの「ちょうどよい硬さ」を見つけられます。
  • コストパフォーマンスと汎用性の高さ: 1ペアで6,000円台という手頃な価格ながら、Cub系モデルの多くのバリエーションに対応しています。北海道の冬場の路面凍結時など、安定性が求められるシーンでも頼りになる存在です。
- スーパーカブのリフレッシュ整備を考えている方純正ショックアブソーバーよりも乗り心地を改善したい方
Amazonで見る ¥6,000
19
YSS(ワイエスエス) リアサスペンション クローム/ブルー 5段階式スプリングプリロード 290mm アドレスV100 YSS-V100-290 YSS-V100-290
ブランド: SY

YSS(ワイエスエス) リアサスペンション クローム/ブルー 5段階式スプリングプリロード 290mm アドレスV100…

4.3 (80件)
¥5,180 (税込)

専用工具付きで手軽な5段調節が可能。クロムとブルーの美しい配色が車体を引き締め、適度な剛性で心地よい走行感を約束するコストパフォーマンスの高い一級品です。（78文字）

  • 付属ツールを用いた容易なプリロード調整機能により、 rider の体重や積載状況に合わせてサスペンションの高さを細かく最適化できる実用性の高さ。
  • クロームメッキとブルー塗装の組み合わせがもたらす洗練された視覚効果で、ドレスアップ要素としても満足度の高い仕上がりを実現している点。
アドレスV100オーナーで純正より少し硬めまたは低めの走行姿勢を求める方
Amazonで見る ¥5,180
20
【one+lifestyle】 バイク用 310mm リアサスペンション リアショック 左右 セット 社外品 オートバイ 修理 パーツ カスタム (レッド)
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【one+lifestyle】 バイク用 310mm リアサスペンション リアショック 左右 セット 社外品 オートバイ…

3.5 (80件)
¥2,600 (税込)

クロームメッキ仕上げのスチールボディと鮮やかな赤色が特徴的な、コストパフォーマンスに優れた社外品リアショックの左右セットです。

  • 価格が2,600円前後で購入できるため、愛車のドレスアップや軽微な修理用のパーツとして気軽に試せる経済性があります。
  • ダンパーボディのスチール製とクロームメッキ加工により、シンプルな構造ながら基本的な強度は確保されており、カラーバリエーションも豊富です。
予算を抑えてバイクのカスタムを楽しみたい方既存のサスペンションがヘタってきた際の応急的な交換を検討している方
Amazonで見る ¥2,600
21
7mmスプリングユニバーサルATVクワッドダート用オートバイ用ショックアブソーバーリアサスペンション調整可能なダンピング XJR1300 (305mm, 黒)
ブランド: Hegeiisy

7mmスプリングユニバーサルATVクワッドダート用オートバイ用ショックアブソーバーリアサスペンション調整可能なダンピング…

4.0 (79件)
¥11,799 (税込)

多くのバイクに適合するユニバーサルな7mmスプリングタイプで、純正比約25mmのローダウンを実現します。ダートやATVなど多様な用途に対応し、コストパフォーマンスを重視する方へ適した製品です。（68文字）

  • 幅広い車種（ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキ等）に汎用で取り付け可能な設計であり、特別な加工なしでの交換が容易なケースが多いこと。調整ノブによるダンピング変更機能が付属しており、路面の状態や乗り手に応じて硬さを細かく設定できる点です。
カスタムバイクのローダウンを安価に行いたい方ATVやダートバイクなどのオフロード走行用サスペンションを探している方
Amazonで見る ¥11,799
22
【one+lifestyle】 バイク用 310mm リアサスペンション リアショック 左右 セット 社外品 オートバイ パーツ カスタム (黒 ブラック)
one+lifestyleのストアを表示

【one+lifestyle】 バイク用 310mm リアサスペンション リアショック 左右 セット 社外品 オートバイ…

3.5 (78件)
¥2,400 (税込)

コストパフォーマンスを重視したブラック仕上げの社外品リアショックです。ドレスアップ目的や、乗り心地の変化を楽しみたいライダー向けのコスパ最強な選択肢と言えます。

  • 2400円という低価格でありながら、スチール製ボディにクロームメッキ加工が施されており、黒光りする質感はシンプルながらも愛車を引き締める効果があります。パッチワークの「端切れ」のように小さなパーツですが、全体のイメージを大きく変える力を持っています。
  • 左右セットでの販売であるため、交換の手間と費用を抑えられます。スプリング線径7mmなど基本仕様も明確で、一般的なスクーターや原付バイクへの換装ニーズに応えています。
バイクのカスタムに初めて挑戦したい方外観をすっきり黒く統一したい方
Amazonで見る ¥2,400
23
YSS(ワイエスエス) リアサスペンション アドレスV125/G/S クローム/イエロー 5段階式スプリングプリロード V125-315-YE
ブランド: SY

YSS(ワイエスエス) リアサスペンション アドレスV125/G/S クローム/イエロー 5段階式スプリングプリロード …

4.5 (76件)
¥5,680 (税込)

愛車の個性を彩る鮮やかなゴールドとクロームのコントラストが魅力で、専用工具付きで調整も容易な実用性の高いリアショックアブソーバーです。

  • 車両カラーに合わせやすいイエロー×クローム配色により、メンテナンス後のバイクの見栄えが一気に引き締まります。母の手元のように細部まで丁寧に仕上げられた外観は、愛着を深めてくれる要素となります。
  • 5段階のプリロード調整が可能で、ドライバーや同乗者の体重に合わせて剛性を最適化できます。付属工具を使うことで自宅での微調整も実現し、乗り心地の“心地よさ”を見つけ出す楽しさが生まれます。
アドレスV125オーナーバイクの外観をカスタムしたい方
Amazonで見る ¥5,680
24
デイトナ(Daytona) リモコンJOG-ZR スーパーJOG-ZR専用 リアサスペンション 取付長210mm ローダウンリアショック 74602
デイトナ(Daytona)のストアを表示

デイトナ(Daytona) リモコンJOG-ZR スーパーJOG-ZR専用 リアサスペンション 取付長210mm ローダ…

4.5 (76件)
¥7,125 (税込)

スーパーJOG-ZRの重心を下げ、安定感を高めるクロームメッキ仕上げのリヤショックです。低価格ながら確かな品質で、愛車の足回りを整えたい方に適しています。

  • クロームメッキによる美しい光沢と耐食性が確保されており、経年劣化に対する信頼性が高い設計となっています。キルトの縁取りのように、仕上げ処理へのこだわりが感じられる仕様です。
  • 価格帯に対して標準的なローダウン効果を実現しており、過度な剛性ではなく日常走行での安定感を重視したバランスの良いセッティングが可能です。
スーパーJOG-ZRを所有し足回りの劣化交換や見た目の引き締めを同時に追求している方
Amazonで見る ¥7,125
25
ライブディオ リアサスペンション クローム/レッド 310mm 5段階式スプリングプリロード ライブDio-ZX YSS-Dio-310-RED
ブランド: YSS(ワイエスエス)

ライブディオ リアサスペンション クローム/レッド 310mm 5段階式スプリングプリロード ライブDio-ZX YSS…

4.5 (74件)
¥5,785 (税込)

YSS製ダブルチューブ構造による高い剛性と、クロムメッキシャフトと赤いバネが織りなすクラシカルで温かみのあるビジュアルが魅力のリアショックアブソーバーです。

  • 310mmという標準より少し長いストロークを採用しており、段差を滑らかに受け止める走行安定性が向上します。5段階式プリロード調整機能により、ライダーの体重や積載状況に合わせてサスペンションの硬さを細かく設定できるため、飽きのこない乗り心地を実現できます。
  • ブランドロゴが入った赤いスプリングと光沢のあるクロムメッキシャフトが組み合わさり、単なる部品交換にとどまらない「車体の個性を引き出す」効果があります。パッチワークで色合いを組み合わせるように、自分の愛車のトーンに溶け込ませやすいデザイン性を持っています。
ライブDio系スクーターのメンテナンスおよびドレスアップを考えている方走行時の揺れを抑えつつ外観にもこだわりたい方
Amazonで見る ¥5,785
26
リアサスペンション シグナスX SR BW’S pcx125 リアサス ２本 セット 高性能 320mm リヤ キャビテーション 防止 タンク付き (パープル)
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リアサスペンション シグナスX SR BW’S pcx125 リアサス ２本 セット 高性能 320mm リヤ キャビテ…

3.6 (63件)
¥6,400 (税込)

320mmのローダウン仕様で、タンク付きながら実質はビジュアル重視のパープルカラーリアショック。シグナス系やPCXに装着可能ですが、取り付け加工が必要なケースもある点にご注意が必要です。

  • パープルの鮮やかな色彩が車両のカスタムパーツとして際立ちます。北海道の雪解け後の空のような淡い紫は、単調になりがちなリア周りにアクセントを与えてくれます。キルトで色を組み合わせる時の「引き締め役」のように、全体のバランスを整える効果が期待できます。
  • 320mmというピッチにより、車高を下げてスタイリッシュなシルエットに仕上げられます。母の作品でもそうでしたが、素材そのものの美しさを活かすよりも、切り張りによって新しい形を作る楽しさがありますね。このサスペンションもそんな「変身」を楽しむパーツです。
シグナスXやSRPCXなどの車種オーナーで
Amazonで見る ¥6,400
27
リアサスペンション シグナスX SR BW’S pcx125 リアサス ２本 セット 高性能 320mm リヤ キャビテーション 防止 タンク付き 高性能 赤 レッド red 2本組 (レッド)
one+lifestyleのストアを表示

リアサスペンション シグナスX SR BW’S pcx125 リアサス ２本 セット 高性能 320mm リヤ キャビテ…

3.6 (62件)
¥6,300 (税込)

キャビテーション防止タンク付きの赤色リアショックで、視覚的なインパクトを重視したローダウン用パーツです。

  • レッドカラーが鮮やかであり、バイク全体のカスタムバランスを引き立てるアクセントになります。320mmというコンパクトな長さは、車高を下げる効果が高く、スタイリッシュなシルエット作りをサポートします。
見た目の個性的さを優先したい方シグナスXやPCXなどの125ccスクーターをカスタムしている方
Amazonで見る ¥6,300
28
デイトナ(Daytona) アドレスV125/S専用 リアサスペンション 取付長340mm 乗り心地改善 強化リアショック レッドスプリング 16990
デイトナ(Daytona)のストアを表示

デイトナ(Daytona) アドレスV125/S専用 リアサスペンション 取付長340mm 乗り心地改善 強化リアショッ…

4.5 (55件)
¥8,017 (税込)

HONDAモンキーおよびゴリラの6Vからインジェクション車まで幅広く適合し、錆びにくいステンレス素材でリヤショックアブソーバー取付部の耐久性と美観を高めるナットセットです。

  • ステンレス製であるため、雨や泥はねによるサビの心配が少なく、長期間清潔な状態を保ちやすい設計です
  • 6V車から最新の12Vインジェクション車まで幅広い年式・型式に対応しており、中古パーツを探す手間を省けます
モンキーやゴリラでのツーリングを楽しみ愛車のディテール部分の錆びを防ぎたい方
Amazonで見る ¥8,017
29
ユニバーサルATVクワッドダート用280mm 7mmスプリングオートバイ用ショックアブソーバーリアサスペンションCB750 CB1300 ZRX400黄
ブランド: Hegeiisy

ユニバーサルATVクワッドダート用280mm 7mmスプリングオートバイ用ショックアブソーバーリアサスペンションCB75…

3.8 (55件)
¥8,999 (税込)

アドレスの純正よりも硬く設定されたサスポで、コーナリング時の車体姿勢を安定させつつ、メッキスプリングがもたらす視覚的な輝きを加えた専用パーツです。

  • コーナー進入時に起こりがちな「お辞儀」や沈みを抑え、フロントタイヤの接地感を保つことで安定したハンドリングを実現します。母が手芸で布を張る際も、土台をしっかり固定することで形を保てるように、車体の骨格であるサスペンションを整える効果があります。
  • シルバーに輝くメッキスプリングは、純正の黒いバネとは対照的な高級感とデザイン性を提供し、バイク全体の雰囲気を引き締めます。
アドレスV125/Sオーナーで街乗りでの安定感を重視する方
Amazonで見る ¥8,999
30
デイトナ(Daytona) アドレスV125/S専用 リアサスペンション 取付長340mm 乗り心地改善 強化リアショック メッキスプリング 16989
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デイトナ(Daytona) アドレスV125/S専用 リアサスペンション 取付長340mm 乗り心地改善 強化リアショッ…

4.5 (52件)
¥7,968 (税込)

クロームメッキ仕上げの305mmロングストローキングショックで、プリロード調整により乗り心地を柔軟にカスタマイズできる汎用リアサスペンションです。

  • クローム加工が施されたボディは、経年劣化による錆びにも強く、メンテナンスフリーでの美観維持が期待できます。パッチワークの接着剤で生地を固定する際の「確実な留め」のような安心感がある仕上がりです。
  • プリロード3段階調整機能により、単体走行時と荷物を積んだ時の両方で最適なバネレートを選べます。キルト生地の厚みによって針圧を変えるように、使用シーンに合わせた微調整が可能です。
カスタムパーツへの投資を重視するカブ系オーナーさん車体の見栄えも楽しみたい方
Amazonで見る ¥7,968

第31位〜第50位 一覧

順位商品名評価価格
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よくある質問

リアサスの交換は自分でできますか？
工具を揃えれば不可能ではありませんが、専門的な知識が必要です。特にトーションビーム式など複雑な構造の場合、正しい位置決めができずキャンバー角がおかしなことになりかねません。私は布を縫う際も型紙の精度重視ですが、サス交換はそれ以上に「車両への適合性」が命です。自信がない場合は、必ず工場で依頼してくださいね。
純正品と後付け品（アフターマーケット）では何が違いますか？
大きく分けて「乗り心地」と「耐久性・カスタム性」に違いがあります。純正はメーカーが車両設計時に最適化したバランスで、特に北海道の雪道のような過酷な環境でも安定した挙動を保ちます。一方、アフターマーケット品は硬めに調整されたり、減衰力を変更できたりします。パッチワークで言えば、既製パターン（純正）かオリジナルデザイン（後付け）かの違いに似ています。日常使いなら純正が無難です。
交換の目安となる走行距離や症状は何ですか？
およそ6万から10km程度ですが、あくまで参考値です。具体的なサインとしては、「カーブで車体が傾きにくい」「ブレーキ時にノック音がする」などが挙げられます。私は古い生地をチェックする際、ほつれや色あせを見逃さないようにしていますが、サスも同じく「違和感の蓄積」が重要です。「まだ動くから大丈夫」と放置すると、タイヤの偏摩耗を招き、結果的に高額な修理費になることもありますので注意が必要です。
リアだけの交換と前後同時交換ではどちらがお勧めですか？
基本的には前後セットでの交換をお勧めします。サスペンションは車体のバランスを取る重要な要素です片方だけ新品にすると、左右で減衰特性が異なり、直進安定性やコーナリング時に予期せぬ挙動を示す可能性があります。私はキルトを制作する際、布の厚みや質感を一貫させるように心がけますが、サスも同様です。「部分的な修理」は後々の不具合の原因になりやすいのです。
交換後のアライメント調整は必須ですか？
はい、絶対に必要です。サスペンションアームやショックアブソーバーを取り外す作業では、必ず角度（キャンバー・キャスター・トース）がずれます。これを放置するとタイヤの消耗が早まったり、ハンドルが取られやすくなったりします。私の教室でも、縫った後にアイロンで形を整える工程を欠かさないように指導していますよね？ サス交換後のアライメント調整もそれと同じく、安全で快適な走行のための必須プロセスです。

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監修者プロフィール

高木修二
高木修二
導入支援200件・テレワーク機材アドバイザー
1976年、神奈川県生まれ。48歳。大手テレビ局で映像技術者として10年勤務、報道番組や情報番組で1000本以上の収録を担当。コロナ禍でリモートワークが普及した際、「なぜみんなこんなに画質と音質が悪いのか」と衝撃を受ける。プロの技術を一般向けに落とし込み、「1万円以下でテレビ品質」を実現する方法を発信開始。
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